НОВАЯ ЭРА
НА ДОРОГАХ
РОССИИ

Среди них – и Правила ООН о безопасности колесных транспортных средств. В России действует Технический регламент Таможенного союза, который гармонизирован с Правилами ООН. В нем описаны требования ко многим системам безопасности и агрегатам автомобиля (ремням безопасности, подушкам, тормозной системе и пр.). Позаботились и об экологии: в документе регулируется допустимое содержание вредных веществ в выхлопных газах. В последних версиях добавились требования и к аппаратуре вызова оперативных служб при авариях.

В 2015 году в России ввели в промышленную эксплуатацию систему экстренного реагирования при авариях (ЭРА). Первым серийным автомобилем, оборудованным устройством вызова экстренных оперативных служб – терминалом «ЭРА-ГЛОНАСС», – стала Lada Vesta.

Зимой 2016-го система приняла в автоматическом режиме первый «боевой» вызов: серьезное ДТП случилось в Ростове-на-Дону. Помощь прибыла уже через 10 минут. К февралю 2019-го число автоматических (при серьезных ДТП) экстренных обращений в контакт-центр «ЭРА-ГЛОНАСС» превысило 16 500, а всего за помощью водители обращались почти 2,4 млн раз.

Система экстренного реагирования «ЭРА-ГЛОНАСС»

Динамика подключения транспортных средств к ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС»

Более 3 205 000 транспортных средств зарегистрировано

Согласно требованиям того же Технического регламента, с 2017 года наличие терминала «ЭРА-ГЛОНАСС» стало обязательным для всех автомобилей, выпущенных в обращение на территории России, в том числе для тех машин, которые ввозятся в нашу страну из-за границы. Сейчас в системе зарегистрированы уже более 3,2 млн транспортных средств, и ежедневно число автомобилей, оснащенных системой «ЭРА-ГЛОНАСС», растет в среднем на 5 000.

В «ЭРА-ГЛОНАСС» реализовалась одна из важнейших социальных функций правового государства – защищать граждан,

заботиться об их безопасности. Здесь нет привилегий. Пользоваться системой может каждый, и каждому гарантирована помощь.

Интегрировать такой масштабный амбициозный проект в экономическую и социальную сферы страны было сложной задачей, но разработчики системы и ее оператор – АО «ГЛОНАСС» – с ней справились. Базовая услуга системы – оперативная передача информации о ЧП в экстренные службы – неизменно предоставляется на безвозмездной основе.

По расчетам разработчиков, «ЭРА-ГЛОНАСС» при полном охвате автопарка страны будет сохранять свыше 5 000 жизней в год –

а это население целого поселка городского типа.

За прошедшие годы эксплуатации система доказала свою состоятельность и эффективность. По данным ГИБДД, число погибших в авариях в 2017 году сократилось на 6,5% по сравнению с 2016 годом. И многие жизни были спасены благодаря системе «ЭРА-ГЛОНАСС» – проекту государственной важности.

По данным ГИБДД России, отношение количества погибших в ДТП к количеству происшествий по сравнению с 2015 годом (0,126) уменьшилось в 2016 году до величины 0,117 и в 2017 году – до величины 0,113. В абсолютном выражении это означает 180 сохраненных жизней в 2016 году и 250 жизней в 2017 году. По доступным данным за 2018 год рассматриваемый показатель составляет 0,108, в абсолютном выражении – 288 спасенных жизней. За весь период эксплуатации ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» спасено более 700 жизней. При этом степень оснащения автотранспорта составляет пока только чуть более 5%. Одним из основных факторов уменьшения смертности является ускорение оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях за счет использования ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС».

Статистика показывает: более 28 000 вызовов, полученных контактным центром системы с 2016 года, потребовали реагирования экстренных служб. И при этом больше 16 500 из них были получены в автоматическом режиме, то есть при обстоятельствах, когда транспортное средство было значительно повреждено. В таких случаях люди в автомобиле находились или без сознания, или в шоковом состоянии, т. е. не могли самостоятельно вызвать службу спасения или скорую.

Всем пострадавшим была оказана помощь.

Идея этой передовой технологии – в обеспечении бесперебойной работы системы на максимально возможной территории и с максимальной надежностью доставки информации. Для этой цели задействуется вся «большая тройка» мобильных операторов страны: МТС, «Мегафон» и «Билайн».

Сотрудники контакт-центра АО «ГЛОНАСС» всегда готовы принять вызов и установить голосовую связь с автомобилем.

Если нет покрытия у одного из операторов, то «ЭРА-ГЛОНАСС» использует сеть другого, причем выбирается сеть с наилучшим сигналом.

То есть для работы системы достаточно, чтобы хотя бы у одного из операторов в месте происшествия была связь.

Больше всего аварий, в том числе и с самыми тяжелыми последствиями, происходит на скоростных дорогах с интенсивным трафиком. Сейчас сети цифровой мобильной связи 2G/GSM или 3G/UMTS действуют практически на всех федеральных трассах. Эту важную задачу удалось решить благодаря совместным действиям государства и частного бизнеса. При помощи госфинансирования и вложений мобильных операторов с 2011 по 2015 годы все федеральные трассы страны удалось обеспечить мобильной связью практически на всем их протяжении.

Алгоритм действия «ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет организовать помощь предельно оперативно.

На то, чтобы принять вызов и передать его в экстренные службы, уходит не больше 20 секунд.

В момент сильного удара при ДТП в устройстве срабатывают специальные датчики. Используя информацию от навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС (или GPS), терминал определяет местоположение машины.

Как правило, в повседневной работе «ЭРА-ГЛОНАСС» задействуются все видимые спутники любой из поддерживаемых устройством спутниковых систем, со всеми их преимуществами, что позволяет повысить эффективность системы.

Терминал через радиосеть одного из операторов «большой тройки» передает информацию о происшествии (местоположение, тип аварии и данные об автомобиле) в фильтрующий контакт-центр «ЭРА-ГЛОНАСС», карточка происшествия сразу же передается в Систему-112, а оператор контакт-центра устанавливает связь с автомобилем для уточнения требуемой помощи.

Специалисты служб реагирования тут же выезжают на место аварии.

Так действует система, когда терминал срабатывает автоматически. Если же люди, попавшие в аварию, отвечают на вызов, оператор контакт-центра сначала уточняет детали и, убедившись в том, что помощь нужна, передает вызов специалистам. Установить связь с контакт-центром можно и вручную, нажав на кнопку вызова SOS, причем сделать это могут не только пострадавшие водитель или пассажир, но и свидетель аварии в своем автомобиле.

И стоит вновь подчеркнуть – эта услуга для всех бесплатна.

Можно нажать тревожную кнопку и в том случае, если вы хотите просто проверить работу системы и устройства в вашем автомобиле: узнать, к примеру, насколько точно она определяет местоположение машины и внесены ли производителем необходимые данные о транспортном средстве в систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Операторы контакт-центра к таким звонкам готовы и всегда предоставят пользователям оперативную информацию.

Ни штрафов, ни каких-либо ограничительных мер в отношении автомобилистов при подобных тестовых вызовах нет.

Важное примечание: чтобы тестовый звонок состоялся, у автомобиля должно быть включено зажигание, при этом заводить двигатель не обязательно.

Итак, в считанные секунды оператор получает точные координаты автомобиля, информацию о VIN-номере машины, тяжести ДТП и о его типе (так, к примеру, терминал распознает лобовой/боковой удары или опрокидывание транспортного средства), направлении движения, времени аварии и количестве пристегнутых ремней безопасности. По VIN-номеру система узнает о марке, модели, цвете автомобиля, чтобы спасателям было легче его найти.

И в тот момент, когда оператор устанавливает голосовую связь с машиной, попавшей в ДТП, система уже обладает всеми основными данными о случившемся.

Датчики, установленные в устройстве, позволяют определить тяжесть ДТП: так, гироскоп фиксирует, под каким углом по отношению к земной поверхности находится транспортное средство, акселерометр отвечает за критические изменения ускорений. Если пороговые значения превышены, терминал передает сигнал в фильтрующий контакт-центр «ЭРА-ГЛОНАСС». При слабом сигнале мобильной сети и проблемах с голосовым соединением данные о ДТП могут быть отправлены через SMS.

Скорая медицинская помощь, полиция, ГИБДД, МЧС, пожарные, психологи – «ЭРА-ГЛОНАСС» позволяет оперативно связываться с Системой-112, которая объединяет все эти службы. Как ожидается, она будет полностью введена в эксплуатацию на территории всей страны в 2019 году. «ЭРА-ГЛОНАСС» передает информацию о происшествиях в Систему-112 в тех регионах, где данная система уже работает. А там, где мероприятия по введению Системы-112 пока не завершены, информация передается на пульт МВД или в другие оперативные службы. Но сразу после запуска Системы-112 «ЭРА-ГЛОНАСС» переключится на новый режим.

Ежедневно к системе подключается около 5000 автомобилей, операторы принимают более 10 500 вызовов, и вся система – с космическими спутниками, базовыми станциями мобильной сети, коммутаторами и площадками контакт-центра системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в разных городах страны – помогает спасать человеческие жизни.

Без терминала системы, которым должно быть оснащено транспортное средство, как и без ремня безопасности, не получить Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), без которого не выдадут ПТС на машину, а без ПТС не поставить автомобиль на учет в ГИБДД.

В новых транспортных средствах терминал устанавливается сразу на заводе после всех необходимых сертификационных испытаний, в том числе и краш-тестов. Наличие прибора добавляет к стоимости машины массовой марки менее одного процента. Если же автомобиль не новый, владелец, который ввозит его в страну, обязан обзавестись устройством экстренного реагирования при авариях самостоятельно, установить его в одной из сертифицированных мастерских, и дальше он пользуется системой и ее базовой функцией – экстренной помощью при авариях – бесплатно.

Возможность установить терминал «ЭРА-ГЛОНАСС» есть у каждого.

Если машина в эксплуатации уже не первый год, владелец не обязан иметь устройство экстренной связи «ЭРА-ГЛОНАСС»,

но может значительно повысить собственную безопасность и безопасность пассажиров своего автомобиля, став пользователем системы. Для этого надо купить терминал у партнера АО «ГЛОНАСС» и установить устройство в одной из мастерских, задекларировавших соответствие квалификации по выполнению таких работ. Список автосервисов есть на сайте AO «ГЛОНАСС». Проверить терминал по его идентификационному номеру можно по этой ссылке.

Гарантировать, что устройство вызова экстренных оперативных служб будет работать корректно, могут только в сертифицированных мастерских.

Однако нередко случается, что владельцы подержанных транспортных средств прибегают к помощи мастеров, не обладающих необходимой квалификацией. К примеру, терминал могут установить вверх ногами, и тогда он будет подавать сигнал о том, что машина перевернута. Или устройство может быть не зарегистрировано в системе, и при аварии оказание помощи пострадавшим будет затруднено: система не сможет определить номер, марку, модель, цвет автомобиля, и спасателям будет сложнее ее найти на месте происшествия. Терминал гарантированно поможет спасти жизни, если будет куплен у партнера АО «ГЛОНАСС», установлен в мастерской, задекларировавшей соответствие квалификации по выполнению работ, связанных с установкой, и зарегистрирован в системе. И ответственность за все это по закону лежит на собственнике автомобиля.

Бывает, что систему «ЭРА-ГЛОНАСС» путают с навигационной системой.
Да, «ЭРА-ГЛОНАСС» использует спутниковую навигацию и способна определять местоположение автомобиля, но суть проекта не в этом. Ведь задача системы – не знать о вашем местонахождении всегда, а найти и оказать помощь, именно когда она необходима. Пользователи системы в любое время суток могут рассчитывать на то, что операторы площадок контакт-центра в Москве, Костроме и Курске при аварии и любой другой чрезвычайной ситуации на дороге незамедлительно оповестят экстренные службы и помощь придет вовремя.

Новым пользователям системы следует также помнить, что «ЭРА-ГЛОНАСС» не получает, не хранит и не использует никакую персональную информацию о них. Когда в фильтрующий контакт-центр поступает вызов, системе становятся видны лишь данные о транспортном средстве и его местоположении.

В остальное время терминал находится в спящем режиме и активируется, только если автоматически сработают датчики или человек нажмет на тревожную кнопку.

Впрочем, при необходимости и при желании автовладелец может перейти на режим слежения, установив оборудование с расширенным функционалом и подключив эту услугу за отдельную плату.

2018 год для «ЭРА-ГЛОНАСС» стал началом нового этапа. С момента создания проект финансировался за счет федерального бюджета, но теперь это в прошлом.

Начиная с прошлого года в дополнение к основной бесплатной функции – находить и помогать – на базе инфраструктуры системы «ЭРА-ГЛОНАСС» появляются коммерческие услуги. Их объединяет одна идея – комфорт и безопасность тех, кто в пути.

С осени 2017 года в системе «ЭРА-ГЛОНАСС» появилась услуга «Помощь на дороге». Сначала она была доступна бесплатно всем владельцам автомобилей марок Hyundai и Genesis, оснащенных терминалом «ЭРА-ГЛОНАСС». Этот пилотный проект был запущен совместно с Российским автомобильным товариществом (РАТ), выступившим поставщиком услуг. С мая 2018 года, нажав на кнопку SOS, решить ту или иную проблему с помощью сервисных компаний может любой пользователь системы за дополнительную плату в адрес поставщика услуги.

Если кончился бензин, проколото колесо, нужна юридическая или техническая консультация, требуется техпомощь на месте или буксировка автомобиля, достаточно нажать кнопку экстренной связи.

Оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» выяснит, в чем проблема, и соединит с нужными специалистами. Водитель может не объяснять, где он находится: система определит местоположение машины. И платить пользователям «ЭРА-ГЛОНАСС» нужно будет только фирме, представители которой приедут и окажут помощь.

В скором времени «ЭРА-ГЛОНАСС» распространится и на ближайшее зарубежье. Сейчас завершаются работы по сопряжению российской системы экстренного реагирования при авариях с ее европейским аналогом – eCall – и с аналогичной системой в Казахстане – ЭВАК. Планируется запустить в опытную эксплуатацию пилотный проект с Финляндией. Систему eCall начали вводить в Евросоюзе только в 2018 году, поэтому в совместном проекте была использована уже готовая российская технология.

Впоследствии наши автомобили с помощью eCall смогут во всех странах ЕС связываться с местными экстренными службами, а европейским транспортным средствам, находящимся в России, будет доступен сервис «ЭРА-ГЛОНАСС».

Аналогичная ситуация с Республикой Казахстан: после завершения интеграционных работ водители соседних стран смогут получить помощь при аварии на территории соседнего государства.

Среди услуг, которые скоро станут доступными пользователям «ЭРА-ГЛОНАСС», – оформление ДТП без участия сотрудников ГИБДД. Терминал с расширенным функционалом, разработанный по заказу Российского союза автостраховщиков, сможет сохранять информацию об обстоятельствах аварии: о направлении движения автомобиля в момент столкновения и самом ударе. Эту информацию система будет передавать в некорректируемом виде – это защитит автомобилистов и страховые компании от мошенничества, и данные терминала будут достаточными для доказательства обстоятельств происшествия.

Возможно использование системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и при так называемом умном страховании. Оборудование с расширенным функционалом, установленное в машине, позволит определять манеру езды автовладельца, и аккуратные водители смогут рассчитывать на скидки от страховых компаний в зависимости от этих тонкостей.

Среди проектов, которые пока в работе, – создание карты самых аварийных мест в России. Статистика говорит: чаще всего ДТП происходят на дорогах с плотным трафиком. Больше всего вызовов поступает из Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга, из Краснодарского края, Татарстана, Ростовской области.

Пик обращений – вечер пятницы, с 16 до 22 часов.

Все данные собираются и анализируются специалистами АО «ГЛОНАСС». И рассчитывают, что в скором будущем «аварийную» карту можно будет составить уже с высокой точностью. А информация эта очень пригодится ГИБДД, страховым компаниям и сервисным службам.

Занимаются специалисты АО «ГЛОНАСС» и вопросами связи в труднодоступных районах страны, где отсутствует наземная сотовая сеть. Для этого разрабатывается программное решение совместно со специалистами АО «Спутниковая система «Гонец». Это оператор одноименной системы подвижной спутниковой связи российской разработки – «Гонец». Интеграция обеспечит возможность вызова экстренных служб в случае ДТП через спутниковый канал связи, доступный по всей территории страны. Работа над проектом продолжается.

Еще одна разработка, которая должна быть завершена в 2019 году, касается взаимосвязи любого навигатора (в том числе в смартфоне), сотовых сетей и спутниковых систем. Этот проект ассистирующей системы, получившей название «А-ГЛОНАСС», призван повысить качество и скорость навигации. Для него придумали простые решения на платформе существующей системы «ЭРА-ГЛОНАСС». Новая система будет действовать по аналогии с западной технологией А-GPS: координаты пользователь получает не с помощью спутника, а от сети мобильной связи.

Разработка позволяет сократить первый поиск местоположения – так называемый холодный старт – до 5 секунд.

Среди услуг, предоставляемых АО «ГЛОНАСС» на базе инфраструктуры «ЭРА-ГЛОНАСС», – мониторинг перемещения грузов. Он может применяться и для внутренних, и для международных перевозок. Очень полезна эта услуга, когда груз скоропортящийся. Благодаря мониторингу на всех этапах транспортировки

можно контролировать температурный режим, что позволяет сэкономить время и сохранить высокое качество продукции.

Свой вклад «ЭРА-ГЛОНАСС» вносит и в обеспечение экологической безопасности в России. Возможности системы используются при перевозке опасных грузов, таких как радиоактивные материалы, взрывоопасные и легковоспламеняющиеся вещества. Транспорт, в котором установлена аппаратура спутниковой навигации, находится под полным контролем из космоса. Отслеживаются и маршрут, и скорость движения, и все остановки в пути. Вся информация передается в Ространснадзор.

В копилке состоявшихся проектов, доказывающих эффективность системы, – участие «ЭРА-ГЛОНАСС» в Чемпионате мира по футболу.

16 000 пассажирских автобусов для болельщиков были оснащены аппаратурой спутниковой навигации и подключены к автоматизированной системе мониторинга АСМ «ЭРА»,

построенной на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» и доработанной специально к мундиалю. АСМ «ЭРА» отслеживала, с какой скоростью двигались автобусы, в каком направлении и с какими остановками. Фиксировались слишком долгие паузы в движении, отклонение от маршрута более чем на 100 м, отсутствие сигнала, превышавшее два часа, – все это для того, чтобы контролировать безопасность гостей чемпионата. Впрочем, нештатных ситуаций с автобусным парком российского мундиаля не случилось. Чемпионат называют лучшим за всю многолетнюю историю турнира, есть в этом и лепта системы «ЭРА-ГЛОНАСС».